Рига подает заявку на 150 миллионов евро на строительство линии метробусов, мобильных пунктов и велосипедной инфраструктуры. День будут выделены из фондов ЕС, предусмотренных для восстановления затронутых кризисом экономик стран ЕС.
На эти деньги планируется усовершенствовать сеть общественного транспорта Риги, создав и улучшив шесть пунктов мобильности в Риге и еще два пункта в Рижском районе – на железнодорожных станциях в Зиемельблазме, Даудери, Шкиротаве, Земитаны, Болдерае и Саркандаугаве. На это будет потрачено около 50 миллионов евро.
Мобильные пункты предназначены для улучшения связи «зеленого» транспорта (троллейбусы, трамваи, автобусы с нулевым уровнем выбросов) с железнодорожной инфраструктурой, а также для обеспечения удобного и безопасного доступа к железнодорожным станциям.
Например, на модернизированной железнодорожной станции «Саркандаугава» планируется создать пассажирский терминал и продлить существующий маршрут троллейбуса до железнодорожного вокзала, а также продлить трамвайную линию 7 маршрута до станции Шкиротава и создать там автовокзал для обслуживания пассажиров пририжских районов.
Планируется создание новой линии метробусов или отдельной линии общественного транспорта в направлении Дрейлини по улице Дзелзавас, что значительно повысит пропускную способность и скорость движения общественного транспорта, доступного для жителей Пурвциемса и Межциемса. По всей длине планируется создать велосипедную дорожку, которая обеспечит связь этого микрорайона с центром города.
Кроме того, планируется создать недостающие велосипедные дорожные сообщения с Рижским районом. На эти цели выделят около 40 миллионов евро.
С инвестициями в 35 миллионов евро в Рижском районе планируется создать новую велосипедную инфраструктуру протяженностью 64 километра, создав такие велосипедные дороги, как Рига-Улброка, Рига-Кекава, Рига-Бабите-Пинки, Рига-Царникава и Рига-Марупе.
Кроме того, планируется развитие парка экологически чистых транспортных средств «Rīgas satiksme» на 24 миллиона евро за счет приобретения новых низкопольных трамваев и электробусов с нулевым уровнем выбросов, а также создания инфраструктуры для их зарядки в Болдерае, Дрейлини и Зиемельблазме.