Будет обновлена концепция развития велосипедного движения, которая существенно изменит Ригу

Будет обновлена концепция развития велосипедного движения, которая существенно изменит РигуPixabay

На заседании комиссии по безопасности микромобильности в Риге депутаты согласовали сегодня, 25 января обновление концепции развития велосипедного движения в Риге.

Концепция развития велосипедного сообщения в Риге на 2015-2030 годы – это документ, определяющий направления развития и интеграции велосипедного движения в планировку рижских улиц.

В основе концепции лежат три основных направления развития – велосипедная инфраструктура, планирование и управление, а также популяризация велосипедного движения и образование.

По словам главы комиссии, депутата Агнесе Логиной, нынешняя формулировка концепции не в полной мере отражает вызовы и текущие проблемы города, поэтому она уже устарела. Комиссия согласилась предложить Департаменту городского развития и Департаменту сообщения Рижской думы обновить этот документ.

«До сих пор создание велосипедной инфраструктуры и реализация планов в Риге были очень медленными и неоднородными. Это связано как с небрежным соблюдением плановых документов, так и с отсутствием финансирования», – поясняет Логина.

Она отмечает, что планы развития и видение города значительно изменились с 2015 года, и текущий документ должен включать в себя как влияние строительства Rail Baltica, так и проекты Механизма восстановления и устойчивости Европейского Союза, которые существенно изменят город.

Комиссия отмечает, что концепция нуждается в обновлении также из-за изменений в привычках людей, связанных с более широким использованием велосипедов и других форм микромобильности.

Комиссия по безопасности микромобильности в Риге была создана с целью повышения безопасности пешеходов, постепенного улучшения тротуаров и пешеходных переходов в соответствии со стандартами безопасности и доступности, а также создания пешеходных улиц с привлечением общественных организаций и отраслевых экспертов.

novosti

Основными задачами Комиссии являются улучшение связи между планированием и реализацией: мониторинг разработки документов по планированию микромобильности до рассмотрения в комитете, повышение безопасности дорожного движения для пешеходов и велосипедистов, решение проблем экологической доступности для всех и обсуждение различных предложений депутатов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

2 Comments

  1. Надо запретить ездить по тротуарам.Так ,например,в Лондоне.Велосепидист имеет право использовать велодорожку и проезжую часть.
    Причём едут не сбоку а в ряду.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: